• También reciben el ‘honroso’ galardón el pantalán de Plentzia y el saneamiento de Pasai Donibane

• Ecologistas en Acción cumple 15 años de denuncias con su informe ‘Banderas Negras 2020’, que otorga una por contaminación y otra por mala gestión a cada provincia litoral, además de a Ceuta y Melilla

Ekologistak Martxan ha elegido los proyectos de ampliación del aparcamiento de San Juan de Gaztelugatxe –hoy paralizado– y el pantalán de Plentzia –pospuesto– como los planes merecedores de las Banderas Negras de Bizkaia; mientras que en Gipuzkoa se ha otorgado al inexistente saneamiento de Pasai Donibane y a la intención de convertir la donostiarra isla de Santa Clara en una atracción turística.

San Juan de Gaztelugatxe se convirtió en un foco para turistas tras su aparición en la famosa serie ‘Juego de tronos’. La isla transformada en Rocadragón multiplicó por 10 el número de visitantes. Por ese motivo, el Gobierno Vasco proyectó la ampliación de un aparcamiento, algo cuestionado por los pueblos vecinos y la asociación ecologista.

La ría de la localidad costera vizcaína se enfrenta a un dragado que permita colocar unos 200 pantalanes, que significarán una superficie de 15.000 metros cuadrados de ocupación sobre el estuario y 10.000 metros cuadrados del puerto. Esta obra tendría claras afecciones sobre el ecosistema de la ría de Plentzia.

En Donosti, la isla de Santa Clara, calificada como ‘área de especial protección estricta’ por ser un lugar con una alta biodiversidad, incluida la presencia de especies amenazadas, sufre una obra escultórica que pretende aumentar su atractivo turístico, lo que supondría un incremento considerable de visitas y, con ello, un alto impacto medioambiental.

Ekologistak Martxan denuncia además la falta de un proceso de recogida y tratamiento en Pasai Donibane que hace que todo el saneamineto desemboque directamente en la bahía.

Por otra parte, este año se celebra además, el 15º aniversario del informe Banderas Negras. Por ello, Ecologistas en Acción ha elaborado un informe extra que analiza la situación de estos últimos seis años. En ese tiempo de denuncias anuales se han otorgado un total de 284 banderas negras.

Al igual que en los años 2018 y 2019, el mayor problema del litoral español -y que este informe recoge- se centra en los vertidos de aguas y su mala depuración. 2020 es el año que mayor número de denuncias sobre vertidos y depuración ha recibido de estos últimos seis años. Este caso es significativamente destacable, lo cual nos lleva a plantearnos si desde la primera sanción en 2018 por parte de la UE se están tomando las medidas necesarias para resolver esta grave deficiencia.

Euskadi

Contaminación

Ampliación del pantalán de Plentzia.

Otorgamos a Euskadiko Kirol Portuak (EKP), al Ayuntamiento de Plentzia y al Gobierno Vasco la bandera negra por contaminación por el proyecto de ampliación del pantalán de Plentzia porque las obras como el posterior uso supondrían más afecciones sobre un ecosistema, el de la ría de Plentzia, ya de por sí muy humanizado. Además, el proyecto tiene muchas deficiencias estructurales, es muy contestado por los vecinos y grupos locales y regionales unidos en la plataforma SOS Itsasadarra, y se enmarca en la vía desarrollista llevada a cabo por el del Gobierno Vasco tanto en el mar como en tierra con la ampliación de aparcamientos costeros y de puertos deportivos.

El proyecto elegido por el consistorio consiste en el dragado de la ría a lo largo del paseo, la estabilización del dique que lo soporta y la colocación de unos 200 pantalanes, ocupando una superficie de 15.000 metros cuadrados de la ría y 10.000 metros del puerto.

Por todo ello, no es de extrañar que, tras la petición de paralización de todos los grupos de la oposición para realizar un estudio más consensuado, el Gobierno Vasco lo haya pospuesto.

Mala gestión ambiental

Ampliación del aparcamiento en el biotopo de San Juan de Gaztelugatxe.

Otorgamos la Bandera Negra de mala gestión a la Diputación de Bizkaia y al Gobierno Vasco por el proyecto de ampliación del aparcamiento de San Juan de Gaztelugatxe en Bermeo, porque se enmarca dentro de una campaña publicitaria con visión cortoplacista por el desmesurado auge de visitantes que ha tenido este idílico paisaje de la costa vizcaína tras su aparición en la serie Juego de Tronos como Rocadragón, y porque, como en otros proyectos costeros desarrollistas propuestos por el ejecutivo vasco, no contando con el apoyo vecinal, se ha visto abocado a su suspensión temporal. Aun así, se ha decidido mantener la Bandera Negra a modo de denuncia.

Si bien se han tomado medidas para que no se den las bochornosas colas de visitantes que vimos los años anteriores (hasta 70.000 personas visitaron la capillla en julio de 2017 y 728.000 personas en 2019), limitando los visitantes; no estamos de acuerdo con la ampliación del aparcamiento dentro del Biotopo protegido de San Juan, que también es ZEPA (Zona de Especial Recuperación de Aves). El proyecto de aparcamiento tendría unos 1.600 metros cuadrados de superficie con un vial de 5500 metros de anchura.

Tanto esta bandera como la de la ampliación de pantalán de Plentzia, se enmarcan dentro de un contexto de política desarrollista cortoplacista y economicista que el PNV ha estado llevando a cabo desde hace treinta años, que ha incluido la ampliación del Puerto de Bilbao, que fue denunciado en el Informe de Banderas Negras de 2018, o la Construcción de un muelle para Supercruceros en Getxo, Informe de Banderas Negras de 2019.

Contaminación

Saneamiento de Pasai Donibane, ni está ni se le espera.

El problema del saneamiento de Pasai Donibane se engloba dentro del grave retraso que en esta materia sufren muchas zonas de la provincia de Gipuzkoa. En este caso, el saneamiento de parte del pueblo y sus alrededores va a parar a la bahía de Pasaia directamente sin ningún proceso de recogida y tratamiento. Y todo esto a pesar de que las autoridades competentes desde la Agencia Vasca del Agua (URA), perteneciente al Gobierno Vasco, a la diputación de Gipuzkoa y sin olvidar al ayuntamiento de Pasaia, han prometido, una y otra vez, tomar medidas para resolver la situación desde hace más de 10 años. Todas estas promesas han sido incumplidas.

Desde Ekologistak Martxan queremos solicitar a la agencia URA y a la Diputación de Gipuzkoa que tomen medidas lo antes posible para revertir esta situación así como las del resto de zonas de la provincia que carecen de infraestructuras de saneamiento o que necesitan ser renovadas y mejoradas. Cabría destacar en este caso la situación de la regata de Mijoa que continúa siendo un punto negro que vierte sus aguas contaminadas directamente a la playa de Saturrarán y que ya contó con la Bandera Negra anteriormente.

Mala gestión ambiental

Isla de Santa Klara: de punto caliente de biodiversidad a atracción turística.

En medio de la bahía de la Concha de Donostia se mantiene un punto caliente de biodiversidad como es la isla Santa Clara. Es un enclave que ha mantenido gran parte de sus características naturales a pesar de estar en medio de la ciudad. Por ello, según el plan territorial sectorial de Protección y Ordenación del Litoral de Euskadi, es un área de especial protección estricta. Su abrupta orografía no ha permitido un uso intensivo de la misma fuera de los meses de verano. La isla se haya mantenido como un foco de biodiversidad, especialmente para la fauna avícola, dentro de la costa gipuzcoana. Así, han sido descritas varias especies que figuran en el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas.

A pesar de todo esto, los dirigentes políticos de la Diputación de Gipuzkoa y del Ayuntamiento de Donostia decidieron que el edificio del faro que se encuentra en la parte más alta de la isla era el lugar idóneo para ubicar una obra escultórica que añadiese una nueva atracción turística a la ciudad. Las obras de acondicionamiento del edificio comenzaron hace unos meses a pesar de que antes, desde grupos ambientalistas y sociales, habíamos denunciado públicamente este nuevo elemento de atracción turística, mostrando nuestras dudas sobre la idoneidad de la ubicación elegida, y sobre la falta de un estudio de impacto ambiental previo. La propia Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Donostia tildó esta actuación como un claro ejemplo negativo de lo que no se debería de llevar a cabo en la actualidad.

Ekologistak Martxan reclama, de nuevo, la paralización de las obras y el estudio de una nueva ubicación para la obra escultórica. No es posible creer que una obra en la que se van a gastar millones de euros no se hace con la idea de sacar algún tipo de rentabilidad y esta solo puede venir de las visitas turísticas que se realicen a la obra, lo cual multiplicaría el número de visitas al entorno de la isla. Esto pondría en peligro las especies que lo habitan y a todo el ecosistema frágil que representa la isla.

Además:
 Informe completo ‘Banderas Negras 2020’ a nivel estatal: https://ecologistasenaccion.org/16163