Líneas de trabajo
El uso del coche para desplazarse en el área metropolitana de Bilbao está generando importantes problemas económicos, sociales y medioambientales.
Los problemas ambientales derivados de la movilidad en Bilbao y las formas de desplazamiento son los principales objetivos de nuestras campañas.Un Bilbao metropolitano a 30km/h y la creación de un área peatonal son algunas de las propuestas que planteamos.
Campañas
- Ekologistak Martxan realiza un análisis sobre la movilidad a pie y en bici en Bilbao (una reflexión para el PMUS)
- Campaña «las aceras son peatonales»
- Campaña: Bilbao 30km/h
- Campaña Variante sur metropolitana Supersur
- Estudio: Movilidad, desigualdad social y medio ambiente. Un análisis de la peatonalización en Bilbao
Noticias
- La plataforma Sarratu Intermodal SÍ, pero ASÍ NO, recoge en un mes más de 3.500 firmas que piden la mejora del proyecto para Basauri
- Ekologistak Martxan considera que una circunvalación en el sur de la ciudad supone el “jaque mate” a las políticas medioambientales y de movilidad sostenible del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
- Finaliza en Ferrol la marcha reivindicativa en defensa del tren público
- Sagarrak-Ekologistak Martxan organiza varias actividades en mayo y junio para concienciar sobre la movilidad sostenible y saludable
- Alrededor de 1000 personas se manifiestan en Rekalde para exigir la retirada del viaducto
- «El TAV está discursivamente muerto y se mantiene como un zombie»
- La plataforma vecinal Autopista Kanpora rechaza el aplazamiento del proyecto de la variante de Rekalde por falta de presupuesto
- Satorralaia hace público un Manifiesto por la paralización del Metro en Donostia con la adhesión de numerosas asociaciones, organizaciones y personas de distintos ámbitos sociales
- Organizaciones ambientales piden al Gobierno el fin de la bonificación al diésel en los PGE
- Están destrozando Bolintxu
- La desescalada debe pasar por una nueva movilidad centrada en el espacio público y que huya de grandes infraestructuras y planes Renove
- La Ekomartxa concluye en Lizarra
- Banderas Negras en la costa vasca – 2019
- Ekologistak Martxan considera suficiente y apropiada la mejora de la actual infraestructura ferroviaria.
- La duplicación de la actual vía entre Castejón y Alsasua aumentaría su capacidad en más de 200 trenes diarios
- Ekologistak Martxan pide la paralización de la ampliación del tranvía en Vitoria-Gasteiz
- ¿POR QUE CUESTIONAMOS EL PEAJE DE ACCESO A BILBAO?
- ¿POR QUÉ CUESTIONAMOS EL BONO DEL PEAJE PROPUESTO POR LA DIPUTACION FORAL DE BIZKAIA PARA LA A8, LOS TUNELES Y ARTXANDA Y LA SUPERSUR?
- Bilbao, escaparate de modelos alternativos
- Los engaños de la industria automovilística
- 3000 personas exigen que se pare el TAV en Donostia
- ¡PARAD EL TAV AHORA! ¡Basta de despilfarro!
- PetroHorror KANPORA!
- «30 Días en Bici- Bilbao» en abril en la Ekoetxea
- La Variante Sur Metropolitana de Bilbao, la autovía con el coste por kilómetro más caro