Clean Cities kanpainak egindako azterlan baten arabera, Europako 36 hiritako airearen kalitatea eta mugikortasuna aztertzen dira, eta ondorioztatu da Bilbok, Bartzelonak, Madrilek eta Granadak ez dutela aire kalitatean azterketa gainditzen.
Sailkapen horren emaitzak ikusita, udalek arreta orokorra jaso behar dute mugikortasun iraunkorreko politikak ezartzeko une garrantzitsuan. Oslo, Amsterdam eta Helsinki dira sailkapen horren lehen postuetan. Top 10a Bartzelonak ixten du, agertzen den lehen hiri espainiarrak. Bilbo eta Madril 14. eta 16. postuetan daude, hurrenez hurren. Atzean Granada gertatzen da, 27en. postuan. Bizkaiko hiriburuaren kasuan, 14.en postuan geratu da, azken urteetan jasangarritasunean hiri erreferente izan denean estatu eta nazioarteko mailan.
Azterlanean hamaika adierazle aztertu dira, bost kategoriatan sailkatuta: pertsonentzako espazioa, bide-segurtasuna, klima errespetatzen duten mugikortasun politiketarako sarbidea edo izatea eta airearen kalitatea. Nota orokor gisa, Bartzelonak 5,7 lortu ditu; Bilbok 5,5 eta Madrilek 5,3; hau da, oso zuzen gainditu dute.
Nota orokor gisa, Bartzelonak 5,7 lortu ditu; Bilbok 5,5 eta Madrilek 5,3; hau da, oso zuzen gainditu dute. Granada ez da nahikoa, 4,6an gelditu da.’ Hala ere, airearen kalitateari buruzko datuei erreparatzen badiegu, Espainiako lau hiriek ez dute proba gainditu, nahiz eta azterketak 2017tik 2019ra bitarteko agregatuak kontuan hartu. Madrilen kasuan, adibidez, urte horietan jarri zen abian Madril Zentrala, eta BiciMAD sustatu zen, udal-gobernuak alde batera utzi dituen bi politika.
